لطفا شماره گیری نمائید : #484748*6655*

دوشنبه, 29 آذر 1400 ساعت 10:25

آرند +L1

سیستم مرکزی پایش و کنترل شرایط محیطی آرند (مدلL1+)

 

 آرند L1+ مناسب جهت نصب در سایت های کامپیوتری و مخابراتی، گلخانه ها، سالن های پرورش قارچ، مرغ داری ها، برج ها و ساختمان ها و...می باشد .

 

برخی مشخصات فنی :

- قابلیت اتصال مستقیم به شبکه

- پشتیبانی از پروتکل های TCP/IP, UDP, ICMP, HTTP, SNMP

- پشتیبانی از تکنولوژی اینترنت اشیا ( IoT )

- انجام تنظیمات تحت وب از طریق مرورگر اینترنت

- قابلیت ارتباط با انواع نرم افزارهای پایش و مانیتورینگ

- قابلیت اتصال 1 سنسور دما-رطوبت

- دارای 2 لاین ورودی ( Dry-Contact ) جهت اتصال انواع سنسورهای دود، آتش، حرکت، گاز، مغناطیسی و...

دارای آلارم های صوتی و نوری در صورت بروز شرایط غیر مجاز

- دارای رله خروجی جهت اتصال به دستگاه هواساز و یا آلارم بیرونی

- قابلیت ارتباط با سیستم IP GSM-Alarm

- اندازه گیری دما با دقت 0.5 درجه سانتیگراد

- اندازه گیری رطوبت با دقت 0.1 %

- دارای 2 سال گارانتی و 10 سال خدمات

 

کاتالوگ

 

11.jpg22.jpg

 

منتشرشده در محصولات
شنبه, 17 آبان 1399 ساعت 12:30

آرند L6

77w

 

  

 

سیستم مرکزی پایش و کنترل شرایط محیطی آرند (مدلL6)

 

آرند L6 با طراحی رک مونت مناسب جهت نصب در سایت های کامپیوتری و مخابراتی است.

 

برخی مشخصات فنی :

- قابلیت اتصال مستقیم به شبکه

- پشتیبانی از پروتکل های TCP/IP و SNMP

-  پشتیبانی از تکنولوژی اینترنت اشیا ( IoT )

- انجام تنظیمات تحت وب از طریق مرورگر اینترنت

- قابلیت ارتباط با انواع نرم افزارهای پایش و مانیتورینگ

- قابلیت اتصال 6 حسگر دما-رطوبت به طور مستقیم

-  قابلیت تعریف دما یا رطوبت مطلوب و هیسترزیس مورد نظر

-  دارای 2 رله خروجی مجزا جهت حسگرهای دما رطوبت شماره 20 و 21

-  دارای 6 لاین ورودی با امکان تغذیه 12 ولت

-  دارای 2 رله خروجی مجزا جهت لاین های 1 و 2

-  دارای یک رله خروجی جنرال قابل تعریف برای کلیه حسگرها و لاین ها

-  دارای باس صنعتی 485 جهت اتصال حداکثر 15 مینی کنترلر مختلف ( شامل دما-رطوبت، ولتاژ AC /DC، GSM، ماژول رله خروجی، ماژول لاین ورودی، گردوغبار و ... )

-  دارای آلارم های صوتی و نوری در صورت بروز شرایط غیر مجاز

-  قابلیت ارتباط با سیستم IP GSM-Alarm

-  دارای نمایشگر LCD جهت نمایش مقادیر حسگرها

-  باکس رکمونت 1 یونیت به عمق 15 سانتی متر

- اندازه گیری دما با دقت 0.5 درجه سانتیگراد

-  اندازه گیری رطوبت با دقت 0.1 %

-  اندازه گیری ولتاژ با دقت 1 ولت

-  دارای 2 سال گارانتی و 10 سال خدمات

 

کاتالوگ 

فیلم

یوزرمنوال

منتشرشده در محصولات
دوشنبه, 05 آبان 1399 ساعت 15:56

آرند L5

سیستم مرکزی پایش و کنترل شرایط محیطی آرند (مدل L5)

 

به عنوان یکی از ماژول های اصلی سیستم جامع مدیریت ساختمان (BMS) طوری طراحی شده است که قابلیت نصب و کار به تنهایی را نیز دارا باشد .

آرند L5 مناسب جهت نصب در سایت های کامپیوتری و مخابراتی، گلخانه ها، سالن های پرورش قارچ، مرغ داری ها، برج ها و ساختمان ها و...می باشد .

 

برخی مشخصات فنی :

- قابلیت اتصال مستقیم به شبکه

- پشتیبانی از پروتکل های TCP/IP و SNMP

- پشتیبانی از تکنولوژی اینترنت اشیا ( IoT )

- انجام تنظیمات تحت وب از طریق مرورگر اینترنت

- قابلیت ارتباط با انواع نرم افزارهای پایش و مانیتورینگ

- قابلیت اتصال 4 سنسور دما-رطوبت به طور مستقیم

- دارای 3 لاین ورودی ( Dry-Contact ) جهت اتصال انواع سنسورهای دود، آتش، حرکت، گاز، مغناطیسی و...

- دارای آلارم های صوتی و نوری در صورت بروز شرایط غیر مجاز

- دارای رله خروجی جهت اتصال به دستگاه هواساز و یا آلارم بیرونی

- قابلیت اتصال 15 سنسور دما-رطوبت، ولتاژ، لاین ورودی، رله خروجی و ... از طریق مینی کنترلر و باس

- قابلیت ارتباط با سیستم IP GSM-Alarm

- دارای نمایشگر LCD جهت نمایش مقادیر حسگرها

- تغذیه از طریق اینجگتور شبکه ( POE )

- اندازه گیری دما با دقت 0.5 درجه سانتیگراد

- اندازه گیری رطوبت با دقت 0.1 %

- اندازه گیری ولتاژ با دقت 1 ولت

- دارای 2 سال گارانتی و 10 سال خدمات

 

 

کاتالوگ 1

کاتالوگ 2

فیلم

منتشرشده در محصولات
دوشنبه, 05 آبان 1399 ساعت 15:44

آرند L2

سیستم مرکزی پایش و کنترل شرایط محیطی آرند (مدلL2)

 

مناسب جهت نصب در سایت های کامپیوتری و مخابراتی، گلخانه ها، سالن های پرورش قارچ، مرغ داری ها، برج ها و ساختمان ها و...می باشد .

 

مشخصات فنی :

قابلیت اتصال مستقیم به شبکه

پشتیبانی از پروتکل های TCP/IP و SNMP

- پشتیبانی از تکنولوژی اینترنت اشیا ( IoT )

انجام تنظیمات تحت وب از طریق مرورگر اینترنت

قابلیت ارتباط با انواع نرم افزارهای پایش و مانیتورینگ

قابلیت اتصال 2 حسگر دما-رطوبت

دارای 2 لاین ورودی ( Dry-Contact ) جهت اتصال انواع سنسورهای دود، آتش، حرکت، گاز، مغناطیسی و...

دارای آلارم های صوتی و نوری در صورت بروز شرایط غیر مجاز

- دارای رله خروجی جهت اتصال به دستگاه هواساز و یا آلارم بیرونی

- قابلیت ارتباط با سیستم IP GSM-Alarm

- دارای نمایشگر LCD جهت نمایش مقادیر حسگرها

- تغذیه از طریق اینجگتور شبکه ( POE )

اندازه گیری دما با دقت 0.5 درجه سانتیگراد

اندازه گیری رطوبت با دقت 0.1 %

دارای 2 سال گارانتی و 10 سال خدمات

 

کاتالوگ 

فیلم

منتشرشده در محصولات

هدف اصلی سیستم های پایش و کنترل هوشمند شرایط محیطی در باغات ، مزارع و گلخانه ها ، رسیدن به اهداف ایمنی و امنیتی و بهینه سازی مصرف انرژی و نهایتاً رسیدن به محصولی با کیفیت می باشد.

همه ساله شمار بسیاری از مالکان گلخانه‌ها ، مزارع و باغ‌ها شاهد اتفاقات ناخواسته‌ای مانند سرقت، حریق، سمپاشی‌های متعدد و غیر ضروری محصولات بدلیل عدم وجود سیستم زمان بندی مناسب سمپاشی و یا حتی تلف شدن محصولات وسرمایه های آنها شده اند . 

در حالی که با استفاده مناسب از سیستم‌های پایش دما و رطوبت در باغات میوه، از طریق این سیستم هوشمند، میتوان زمان دقیق تخمگذاری آفات محصولات کشاورزی را تعیین و اقدام به سمپاشی اصولی و به موقع نمود .

بدین ترتیب علاوه بر اجتناب از سمپاشی‌های مکرر و صرفه اقتصادی برای باغداران که هزینه اضافی برای تهیه سم و سمپاشی نمی‌کنند، محصولی با کیفیت و سالم جمع آوری می‌کنند که به دلیل سلامت و ارگانیک بودن آن می‌توانند به قیمت بالاتری محصول سلامت خود را به بازار عرضه کرده و سودی سرشار عاید مالـکان باغات و مـزارع می شـود..

منتشرشده در تازه ها
یکشنبه, 25 فروردين 1398 ساعت 11:43

اینترنت اشیاء در خودرو سازی

اینترنت اشیا تلفیق بهینه ای از فرآیندها، داده ها و ارتباطات مردم که به صورت هوشمندانه ای از طریق اینترنت به یکدیگر مرتبط هستند را فراهم می کند. هدف IoT در بخش خودرو، بهینه سازی تعاملات انسان با انسان، ماشین با ماشین (V2V) و انسان با ماشین (P2V) است که منجر به بهبود فعالیت های روزانه ی مردم می شود.

 

از زمان پیدایش اینترنت، کاربران تمایل زیادی برای اتصال طیف وسیعی از لوازم مورد استفاده ی خود، به اینترنت داشته اند. تلاش های اولیه در این راستا برای اتصال یخچال، تلویزیون یا حتی توستر به اینترنت بوده است. ایده ی "خانه ی هوشمند" از این تمایل نشات گرفت. از آنجایی که بخش مهمی از زندگی مردم اوقاتی است که در خانه سپری می کنند، ایجاد خانه های هوشمند منطقی به نظر می رسد. اگرچه خانه تنها محلی برای خوابیدن و استراحت نیست، ولی نیازهای افراد برای عملکردهای مختلف در خانه متفاوت است.
با این حال، ماشین می تواند پلتفرم بهتری برای درک مفهوم اینترنت اشیا باشد. در داخل ماشین؛ افراد، داده ها و فرآیندها می توانند در تعاملات یکپارچه ای در اکوسیستم خود با دیگر ماشین ها و از طریق رایانش ابری مشارکت نمایند.

خودرو به عنوان مرکز تکنولوژی

 

نسل فعلی اتومبیل ها از قطعلات الکترونیکی زیادی تشکیل شده اند. در واقع خودروها بیشترین تراکم قطعات الکترونیکی را بین تمام دستگاه های مصرف کننده دارند. امروزه طیف وسیعی از تکنولوژی در اتومبیل ها استفاده می شوند. این تکنولوژی ها در 3حوزه طبقه بندی می شوند: 

1- ایمنی و امنیت

2- قدرت انتقال/مصرف سوخت

3- سرگرمی و مخابرات

علاوه بر تکنولوژی های قدیمی تر مانند کنترل ثبات خودرو، سیستم های ضد قفل ترمز و کیسه های هوا، تکنولوژی های جدیدتر مثل ترمز اتوماتیک، دید در شب و ایمنی فعال ( مبتنی بر دوربین و سنسور) برای رسیدگی به مسائل ایمنی و امنیت مورد استفاده قرار می گیرند.
در زمینه ی سرگرمی و مخابرات، تکنولوژی های مبتنی برخدمات مکان یابی، مدیریت هوشمند ترافیک، ارتباطات ماشین با ماشین و ماشین با زیر ساخت مخابرات و رانندگی خودکار، ارئه می شوند.

 

17

 

تمام این تکنولوژی ها در داخل ماشین با یکدیگر ارتباط دارند و به طور مرکزی کنترل می شوند. ماشین به عنوان یک مرکز تکنولوژی، مفهوم اینترنت اشیا را در ارتباط با مردم و فرآیندها به صورت یکپارچه پوشش می دهد. در واقع با جمع آوری، مدیریت و تحلیل داده ها می توان به مفهوم کامل تری درباره ی پلتفرم اینترنت اشیا و اینترنت اتومبیل دست یافت. حوزه های سرگرمی و مخابرات و ایمنی و امنیت، با استفاده از فواید انتقال داده ها و ارتباطات ،بهبود یافته اند.

 

ایمنی و امنیت

 

اولویت اول برای استفاده کنندگان از ماشین، امنیت آن است. ماشین های هوشمند به ایمنی یکدیگر کمک می کنند. این ماشین ها می توانند اطلاعات مربوط به شرایط جاده ای و ترافیکی و سایر موانع پیش رو را در اختیار شما قرار دهند. سنسورهای هوشمند تعبیه شده در ماشین ها، به شناسایی محیط اطراف خودرو، اتصال به اینترنت و موقعیت یابی کمک می کنند.
امروزه اپلیکیشن های مخابراتی می توانند در صورت بروز تصادفات، به طور خورکار با مراکز اورژانس تماس بگیرند. تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه که راهی پیشگیرانه برای تامین امنیت خودرو است، در حال حاضر به طرز قابل توجهی بهبود یافته است. همچنین اپلیکیشن های مخابراتی با ارائه ی ویژگی ضد سرقت، ردیابی و گزارش موقعیت اتومبیل را امکان پذیر می نمایند.
در مقیاس کلان، اینترنت خودرو می تواند پیش بینی و مدریت ترافیک را از طریق یک شبکه ی ارتباطی برای وسایل نقلیه ارائه دهد، این امر می تواند منجر به جاده هایی امن تر و تراکم ترافیک کمتر شود.
این ویژگی های "هوشمند" علاوه بر تکنولوژی های ایمنی غیرفعال مانند ترمز، کنترل ثبات خودرو و کیسه ی هوا، رویکردی یکپارچه را ارائه می دهند که ایمنی خودرو را به سطح جدیدی می رساند. اجزای مهم خودرو مانند واحد کنترل الکترونیکی موتور و دیگر سیستم های ایمنی باید از ضربه های احتمالی حفظ شوند. همین امر برای حفظ مقادیر عظیمی از داده ها که توسط ماشین هوشمند تولید می شود، صدق می کند. همچنین، عادات و رفتار رانندگان از طریق سیستم هوشمند ماشین ردیابی و ثبت شده و به شرکت های بیمه برای تجزیه و تحلیل انتقال داده می شود. این روش های ردیابی داده ها می توانند شرکت های بیمه را قادر به ارائه ی سیاست های سفارشی بر اساس مدل های رانندگی کنند و در نتیجه رانندگان را به رانندگی ایمن تر بر اساس داده های شخصی تشویق نمایند.

 

18

 

 

سرگرمی و مخابرات

 

گم شدن در مسیر یکی از تجربیات ناخوشایند حین رانندگیست که با افزایش سیستم های مسیریابی، رو به کاهش است. اگرچه GPS یک تکنولوژی شناخته شده در مسیریابی ماشین است، اما دریافت سیگنال ها از سیستم های ماهواره ای متعدد برای جمع آوری داده ها از سنسورهای وسایل نقلیه و استفاده کردن از این اطلاعات، زمان پاسخ دهی  و دقت در محاسبه ی موقعیت وسیله ی نقلیه را فزایش خواهد داد.

بیشتر مردم از تکنولوژی های هوشمند از طریق گوشی ها یا تبلت های خود در زندگی روزمره استفاده می کنند. اطلاعات، موسیقی، کانال های ارتباطی و شبکه های اجتماعی به بخش مهمی از زندگی مردم تبدیل شده اند و ادامه یافتن این تعاملات به صورت یکپارچه حتی وقتی آن ها وارد ماشین خود می شوند مهم است.
بنابراین، توانایی "انتقال" ارتباطات یک تبلت یا گوشی هوشمند به ماشین برای ایجاد همان رابطه، هدفی قابل توجه است. به منظور تسریع تعامل گوشی هوشمند با خودرو، شرکت هایی که سیستم عامل های اصلی را برای تبلت ها و گوشی های هوشمند کنترل می کنند، در حال بهینه کردن شرایط و ایجاد استاندارد برای این هدف هستند.

رانندگان باید بر نحوه ی رانندگی خود تمرکز کنند و به همین دلیل نیاز به لمس کردن دکمه برای فعال کردن اپلیکیشن ها در حین رانندگی ،می تواند خطرناک باشد. در پلتفرم ماشین، اپلیکیشن هایی که نیاز به توجه بصری دارند باید کاهش یابند. فرمان هایی که از طریق صدا فعال می شوند مناسب ترین شیوه در حین رانندگی خواهد بود.
شرکت های جدیدی که وارد صنعت موبایل می شوند با ارائه ی مدل های جدید، با سازندگان ماشین ها وارد رقابت خواهند شد بدین ترتیب ارائه دهندگان خدمات و پلتفرم نرم افزاری، تولید کنندگان محتوا، سازندگان لوازم مصرفی و ارائه دهندگان شبکه های مخابراتی، زمینه های جدیدی را در صنعت خودرو ایجاد خواهند کرد.

 

ادغام تکنولوژهای متنوع اما مکمل

 

اینترنت خودرو مانند اینترنت اشیاء موضوعی پیچیده است و برای توسعه ی ویژگی های اصلی  خود به سیستمی نیاز دارد که در نهایت تعادل خود را بر اساس تکنولوژی هایی که کاربردی و ارزشمند هستند به دست بیاورد.
شرکت هایی که مایل به توسعه ی اینترنت اتومبیل هستند، باید تکنولوژی های بخش های مختلف ماشین را تشخیص دهند و با دیگر شرکت ها در این زمینه تعاملی یکپارچه داشته باشند. سنسورها، پردازنده ها، اتصالات برق برای انتقال داده ها، دستگاه های موقعیت یابی، خطوط اتصال دیجیتال و آنالوگ برای پایان دادن به طراحی محصول، بخش های اصلی در اینترنت اشیا هستند.

 

شرکت‌های خودروسازی به چندین دلیل سرمایه‌گذاری و تمرکز منابع خود بر روی خودروهای متصل به شبکه‌ی اینترنت را افزایش داده‌اند. اتصال خودروها به شبکه‌ اینترنت به شرکت‌های خودروسازی این اجازه را می‌دهد که بتوانند بطور آنی نسخه‌های بروز شده‌ نرم افزارهای فعال بر روی خودروهای تولیدیشان را منتشر کنند، که این موضوع اهمیت بالایی در هربار فراخوانی خواهد داشت. دیگر اینکه، کارخانه‌های خودروساز می‌توانند با استفاده از داده‌های جمع‌آوری شده از خودروها، کارکرد محصولات خود را سنجیده و اطلاعات سودمندی پیرامون نحوه‌ی کاربری رانندگان از اتومبیل‌ها بدست آورند. نهایتا، هرچه میزان ارتباط و اتصال به اینترنت بیشتر باشد، شرکت‌های خودروسازی فرصت‌های بیشتری برای فروش تولیدات و خدمات خود خواهند داشت.

 

خودرو های بدون راننده

 

صحبت از خودروهای بدون راننده بسیار جذاب بنظر می‌رسد و انتظار می‌رود موج بعدی نوآوری‌های اینترنت اشیاء (IoT) در عرصه حمل و نقل همین خودورها باشند. باید بگوییم این دگرگونی هم اکنون شروع شده است.

 

گام اول در این عرصه هدایت اتوماتیک ایست و حرکت بود. این هدایت اتوماتیک به ماشین‌ها اجازه می‌دهد در تراکم‌های ترافیکی بواسطه‌ی آنالیز خطوط راهنمای جاده، خود را بشکل مناسبی هدایت کرده و به جلو حرکت کنند.

گام دوم فناوری شناسایی خودرو از راه دور بود. این فناوری امکان شناسایی محل پارک خودرو در پارکینگ را از طریق تلفن همراه یا ساعت هوشمند فراهم می‌آورد.

گام سوم هدایت اتوماتیک در بزرگراه همراه با امکان تغییر لاین بود. این سیستم هدایتی برای تغییر لاین از تکنولوژی نقطه‌ی کور بهره می‌گیرد.

اکنون ما در حال قدم گذاشتن به جذابترین مرحله هستیم. گام چهارم خودروهایی هستند که اگرچه به حضور راننده پشت فرمان نیاز دارند اما، این آپشن را به راننده ارائه می‌کنند که با فشار دادن یک دکمه خودرو به حالت هدایت خودکار درآید. در نهایت گام پنجم خودروهایی هستند که کاملا خودکار بوده و برای هدایت و جابجایی به هیچ راننده‌ای وابسطه نیستند. فعالان این حوضه انتظار دارند این اتومبیل‌ها بعد از ۲۰۲۰ وارد بازار شوند.

 

با روندی که شاهد هستیم اینترنت اشیاء ظرف چند سال آینده بطور فزاینده‌ای در صنعت حمل‌و‌نقل و تدارکات اهمیت می‌یابد؛ خصوصا زمانی که موج خودروهای بدون راننده وارد جاده‌ها شود. و این تنها یکی از حوزه‌هایی است که اینترنت اشیاء بطور کامل دگرگون خواهد ساخت. باید انتظار دگرگونی‌های جهانی را داشته باشیم.

 

منابع: 

 www.virgool.io

www.nobka.ir

www.mydolphin.ir

 

منتشرشده در تازه ها
شنبه, 17 فروردين 1398 ساعت 11:35

اینترنت همه چیز(Internet of Everything) چیست؟

اینترنت همه چیز(Internet of Everything) چیست؟

امروزه نوآوری ها و ارتباطات با سرعت چشمگیری در حال رشد هستند. اینترنت به عنوان یکی از بدیع ترین ابزارهای ارتباطی در حال تکامل و رشد است و هر روزه بیش از پیش دستگاه های بیشتری در حال اتصال به شبکه هستند و شبکه ها در حال گسترش هستند. این گسترش ارتباطات و فناوری های مرتبط و همچنین دستگاه هایی با قابلیت اتصال به شبکه اینترنت منجر به ایجاد شبکه بسیار گسترده ای از دستگاه ها و اتصال ها شده است که این خود مفهومی به نام اینترنت اشیاء را شکل داده است- برای اطلاعات بیشتر درخصوص اینترنت اشیا(IoT) به مقاله اینترنت اشیا IoT چیست؟ رجوع کنید. از مفهوم اینترنت اشیا گاهی به ارتباط ماشین به ماشین(Machine-to-Machine) نیز تعبیر می شود.  اما این مفهوم نیز در حال گسترش است و مفهوم جدیدی به نام اینترنت همه چیز(Internet of Everythings/IoE) را در حال شکل دادن است. مفهوم/واژه ای که علاوه بر ارتباط بین اشیاء یا دستگاه ها ارتباطات بین افراد و ماشین ها و افراد با افراد بواسطه ابزارهای فناوری را شامل می شود. البته لازم به ذکر است که دو واژه یا مفهوم اینترنت اشیا و اینترنت همه چیز در برخی موارد به جای یکدیگر بکار برده می شوند- که البته تا حدودی نیز صحیح است- اما در این مقاله ما به بررسی دقیق تر مفهوم اینترنت همه چیز(IoE) می پردازیم تا تمایز آن با اینترنت اشیاء مشخص شود.

مفهوم اینترنت اشیا، در تعبیر کلی، شامل هر نوع شیء یا ماهیت فیزیکی یا مجازی که می توان آن را خطاب قرار داد و توانایی انتقال داده ها بدون نیاز به ورودی از جانب انسان را داشته باشد را در بر می گیرد؛ در واقع این تعریف اشیاء(Things) در مفهوم اینترنت اشیا(Internet of Things) است. اشیاء در این مفهوم اقلام/دستگاه هایی هستند که از قبل به شبکه متصل شده اند، خودکار سازی برقراری ارتباط این اشیا نیز یکی از اصول مفهوم اینترنت اشیاء است. در مقابل، اینترنت همه چیز به هرنوع ارتباطات یا تعاملاتی که از جانب کاربر صورت می گیرند و به یکپارچگی جهانی دستگاه های متصل ارتباط می یابند، گفته می شوند.

مفهوم اینترنت همه چیز را برخی به مرحله چهارم اینترنت تعبیر می کنند. یکی از شرکت هایی که بطور تخصصی روی مفهوم اینترنت اشیاء کار می کند و به نوعی این مفهوم را ابداع کرده است شرکت سیسکو است که بواسطه محصول شبکه هوشمند خود بطور متمرکز روی اینترنت همه چیز کار می کند.

سیسکو این مفهوم را به نوعی همکاری و ارتباطات بلند مدت می داند. در واقع مزایای اینترنت همه چیز ناشی از اثر ترکیبی این ارتباطات و ارزشی است که این ارتباطات روز افزون بواسطه ملحق شدن همه چیز به شبکه ایجاد می کنند.

نسل بعدی شبکه ها به نوعی اینترنت همه چیز را شکل می دهد. این شبکه بواسطه ترکیب اشیا با فرایندها و با تحولات کسب و کارها و افراد حاصل می شود. حاصل جمع این موارد بهره وری های بالا و ارقام مالی است که هوش از سر می برد.

اینترنت در واقع شبکه ای از شبکه هاست. هرکدام از ما به اینترنت با استفاده از یک کابل فیزیکی یا یک ابزار بی سیم متصل می شویم. در زیر این شبکه ای از شبکه ها یک ستون(Backbone) واقعی(فیزیکی) از اتصالات که دنیا را به رایانه های ما می آورند، وجود دارد. در سایت نقشه جغرافیایی اتصال کابلی بین قاره ها و کشورها  نقشه ساده شده ای از ترافیک اینترنت جهانی و کابل کشی بین کشورها و قاره ها نشان داده می شود. این نقشه نشان می دهد که کشورها و قاره ها چگونه به هم متصل هستند و نکته جالب در خصوص این نقشه این است که گستردگی این شبکه ارتباطی و اینکه چه میزان کار مهندسی، تلاش و پول بدین منظور هزینه شده است که این امر لزوم وجود شبکه ای متصل از دستگاه ها و ماشین و افراد که بطور کارا بتوانند از یکدیگر بهره مند شود را نشان می دهد. این شبکه را می توان همان اینترنت همه چیز(IoE) تعریف کرد.

شکل زیر انتقال به حالت شبکه اینترنت همه چیز را به خوبی توصیف می کند.

 اینترنت همه چیز(Internet of Everything) چیست؟

اینترنت همه چیز را می توان در چارچوب چهار عنصر/ستون تعریف کرد که ارتباطات در چارچوب این شبکه را مرتبط تر و ارزشمند تر نسبت به قبل انجام دهد و آن را به نوعی از اینترنت اشیا فراتر و متمایز می کنند. این چهار ستون تشکیل دهنده مفهوم IoE  افراد، فرایند ها، داده ها و اشیاء هستند. اطلاعات از طریق این چهار عنصر ارتباطات مبتنی بر اینترنت همه چیز منجر به تصمیم گیری و اقداماتی می شود که قابلیت های جدید، تجربه غنی تر و فرصت های اقتصادی غیرمنتظره ای را برای افراد، کسب و کارها و کشورها ایجاد می کنند. در زیر هریک از این چهار ستون تشکیل دهنده اینترنت همه چیز توضیح داده می شوند:

افراد: امروزه بیشتر افراد از طریق شبکه های اجتماعی تحت وب به یکدیگر متصل شده اند. با تکامل مفهوم اینترنت همه چیز، ما به روشی جدید و ارزشمند به یکدیگر متصل خواهیم شد. ابزارهای پوشیدنی و لباس ها هم اکنون طریقه اتصال ما را متحول کرده اند.

اشیاء: چیزها(Things)یا اشیا در اینجا منظور اشیا فیزیکی هستند که به اینترنت و در مجموع به یکدیگر متصل هستند. این دستگاه ها داده های بیشتری را درک و جمع آوری کرده و نسبت به محیط و زمینه آگاه بوده و تجربه آزمایشی بهتری را به منظور کمک به افراد و ماشین ها ارائه می دهند.

فرایندها: فرایندها بین تمامی اجزا(ستون) های اینترنت همه چیز روی می دهند. با فرایندها صحیح، این اتصالات ارزش بیشتری می یابند. این اتصالات اطلاعات صحیح را به فرد صحیح و در زمان صحیح و به مرتبط و مهمترین وجه باید منتقل کنند.

داده ها: اطلاعات تولید شده توسط افراد و اشیا هستند. این داده ها در ترکیب با تحلیل داده ها، اطلاعات قابل عمل را برای افراد و ماشین ها به همراه می آورند. تصمیمات بهتری گرفته می شوند و نتایج بهتری حاصل می شوند.

اینترنت همه چیز(Internet of Everything) چیست؟

تعاملات بین عناصر یا ستون های اینترنت همه چیز در بالا ارزش اطلاعات جدید را آشکار می کنند. این عناصر به گونه ای با هم تعامل دارند که سه اتصال اصلی را در محیط اینترنت همه چیز ایجاد می کنند: افراد با افراد(P2P) در ارتباط هستند، ماشین ها با افراد(M2P) در ارتباط هستند و ماشین ها با ماشین ها(M2M) در ارتباط هستند.اینترنت همه چیز(Internet of Everything) چیست؟

بطور خلاصه مفهوم اینترنت اشیا، شامل هر نوع شیء یا ماهیت فیزیکی یا مجازی که می توان آن را خطاب قرار داد/با آن ارتباط برقرار کرد و توانایی انتقال داده ها بدون نیاز به ورودی از جانب انسان را داشته باشد را در بر می گیرد؛ در واقع این تعریف اشیاء(Things) در مفهوم اینترنت اشیا(Internet of Things) است. اشیاء در این مفهوم اقلام/دستگاه هایی هستند که از قبل به شبکه متصل شده اند، خودکار سازی(Automation) برقراری ارتباط این اشیا نیز یکی از اصول مفهوم اینترنت اشیاء است. در مقابل، اینترنت همه چیز به هرنوع ارتباطات یا تعاملاتی که از جانب کاربر صورت می گیرند و به یکپارچگی جهانی دستگاه های متصل ارتباط می یابند، گفته می شوند.

منبع: https://chegane.com

نویسنده: محمدرضا شرع‌پسند

منتشرشده در تازه ها
چهارشنبه, 24 بهمن 1397 ساعت 09:20

اینترنت اشیا و موارد استفاده آن

اینترنت اشیا یا IOT چیست؟

شاید این روزها واژه IOT یا اینترنت اشیا زیاد به گوشتان خورده باشد اما معنا و یا کاربرد آن را ندانید. نظریه اینترنت اشیا، برای نخستین بار در سال ۱۹۹۹ توسط کوین اشتون بیان شده اما تنها حدود دوسال است که به طور جدی در دنیای IT بر روی این مبحث کار می شود و نکته جالب اینجاست که بدانید در حال حاضر  اکثر کسب و کارها در حال حرکت به سمت استفاده وسیع از این تکنولوژی هستند. برای اینکه اطلاعات بیشتری درمورد IOT بدست بیاورید با ما همراه شوید.

 Internet of Things به اختصار IOT و یا همان اینترنت اشیا چیز جدید و نا آشنایی نیست چون اولین نمونه استفاده از این تکنولوژی؛ تولید و رونمایی از توستر متصل به اینترنت توسط یک کمپانی طی یک کنفرانس در سال 1989 بود.

در کل، مفهوم اینترنت اشیا اتصال دستگاه های مختلف به یکدیگر از طریق اینترنت است. به کمک اینترنت اشیا برنامه ها و دستگاه های مختلف می توانند از طریق اتصال اینترنت با یکدیگر و حتی انسان تعامل و صحبت کنند. برای نمونه می توان به یخچال های هوشمند که به اینترنت متصلند و شما را از موجودی و تاریخ انقضا مواد خوراکی داخل یخچال با خبر می سازند اشاره نمود. در واقع، اینترنت اشیا شما را قادر می سازد تا اشیا مورد استفاده خود را از راه دور و به کمک زیرساخت های اینترنتی مدیریت و کنترل کنید.

اینترنت اشیا فرصت هایی ایجاد می کند برای ادغام مستقیم دنیای فیزیکی و سیستم های مبتنی بر کامپیوتر، سیستم هایی مانند؛ خودروهای هوشمند، یخچال های هوشمند و خانه های هوشمند که این روزها در مباحث و مجالس مختلفی به آن ها اشاره می شود و لازم است که بدانید همه این دستگاه ها در زیر مجموعه اینترنت اشیا قرار می گیرند.

اینترنت اشیا یا IOT چیست؟

اینترنت اشیا چگونه تعامل با دنیای فیزیکی را تغییر خواهد داد؟

اینترنت اشیا (IoT) به عنوان انقلاب صنعتی بعدی نامیده می شود – IoT روش تعامل تمام کسب و کارها، دولت ها و مصرف کنندگان را با دنیای فیزیکی تغییر خواهد داد. در اینجا بیشتر به روند پیشروی و رشد IoT در دنیا پرداخته ایم با ما همراه باشید.

بیش از دو سال است که (BI Intelligence (BusinessInsider از نزدیک رشد اینترنت اشیا را دنبال کرده. به طور خاص، این سازمان تجزیه و تحلیلی بر روی این قضیه انجام داده که چگونه IoT موجودیت ها و نهادهایی از قبیل دولت ها، کسب و کارها و مشتریان را قادر می سازد تا به دستگاه های IoT خود متصل شوند و آن ها را کنترل کنند. این تجزیه و تحلیل در محیط هایی مانند تولید، خانه های هوشمند، حمل و نقل و کشاورزی انجام شد.

اینترنت اشیا یا IOT چیست؟

در یک گزارش جدید از BI این سیستم اطلاعاتی در مورد تمام اجزاء و اکوسیستم IoT صحبت کرده. این گزارش جدید شامل اطلاعاتی در مورد دستگاه ها، تحلیلگرها، شبکه ها و امنیت IoT می باشد. در این گزارش همچنین یک تخمین و پیش بینی از بازار رو به رشد اینترنت اشیا ارائه شده که شامل رشد استفاده از دستگاه های IoT، میزان سرمایه گذاری و میزان بازگشت سرمایه در این اکوسیستم می باشد.
در اینجا برخی از نکات کلیدی این گزارش آمده است:

  • پیش بینی شده تا سال 2020 در کل 34 میلیارد دستگاه به اینترنت متصل شوند.
  • نزدیک به 6 تریلیون دلار برای اینترنت اشیا تا 5 سال آینده خرج خواهد شد.
  • تجارت جزء اصلی اینترنت اشیا قرار خواهد گرفت؛ کسب و کارها می توانند روند کار خود را بهبود دهند با: 1) کاهش هزینه های عملیات. 2) افزایش بهره‌وری. 3) گسترش بازار و محصولات جدید.
  • دولت ها برای کاهش هزینه ها و بهبود کیفیت زندگی شهروندانشان بر روی افزایش بهره‌وری تمرکز خواهند کرد.
  • مصرف کنندگان به عنوان استفاده کنندگان IoT در کنار کسب و کارها و دولت ها عمل خواهند کرد.

منبع: 
Theguardian.com
Businessinsider.com

 

منتشرشده در تازه ها
یکشنبه, 07 بهمن 1397 ساعت 10:21

مرایای سیستم کنترل تردد

سیستم کنترل تردد به معنای مدیریت و کنترل تردد یا دستیابی به یک منبع و گرفتن سرویس از آن می باشد. همچنین این سیستم وظیفه اعلام خطر را نیز برعهده دارد. اعطا یا سلب مجوز دسترسی به منبع سرویس، شامل قفل و یا باز کردن درب ها و دنبال کردن مسیر ورود و خروج اشخاص می باشد که می تواند داخل یک ساختمان، یک محدوده یا طبقه خاصی از آن یا حتی تعدادی از ساختمان های وابسته به یک منطقه باشد.
همچنین می توان از همین سیستم کنترل تردد جهت مدیریت دسترسی به سایر سرویس های عمومی نظیر خدمات عمومی، کاربردهای مالی و اعتباری، سیستم های حضور و غیاب و یا رستوران استفاده نمود.
اعلام خطر نیز در این مورد به معنای فرستادن اخطار از جانب مکان های حساسی است که قبلاً تعریف شده اند. به عنوان مثال طولانی شدن زمان باز ماندن درب می تواند یکی از مواردی باشد که باعث اعلام خطر و فرستادن پیغام به اتاق کنترل شود.

سیستم های کنترل تردد با امکان فرمان دادن به گیتهای کنترل تردد و قفلهای برقی امکان اجرای سیستم امنیتی جامع را در هر ساختمانی میسر می سازد. 
براساس مطالب ذکر شده سیستم کنترل تردد، سیستمی است که وظیفه مدیریت و کنترل تردد انسانی (یا خودرو) را در یک منطقه برعهده دارد. این سیستم با استفاده از مجموعه ای از سخت افزارها و یک نرم افزار هوشمند دارای ویژگی های زیر می باشد:


1 - کلیدهای الکترونیکی به سختی تکثیر می شوند.


درحالی که کلیدهای فیزیکی به راحتی کپی می شوند، کلیدهای الکترونیکی بسیار پیچیده و در اکثر موارد غیر قابل تکثیر می باشند. این سبب می شود که سازمان دارای محیط امن تری باشد. همچنین با تغییر کاربران یک بخش، دیگر مجبور به تغییر قفل آن بخش نخواهیم بود.


2 - کلیه ترددها ثبت و مانیتور می شوند.


با یک سیستم کنترل دسترسی شما قادرید تمامی رفت و آمدهای انجام شده در حیطه زیر پوشش را در هر زمان دلخواه بررسی کنید. این یک ابزار گرانبها برای رسیدگی و ردیابی عوامل یک خراب کاری احتمالی می باشد. همچنین می توان کارمندان را از نظر محدودیت تردد در بازه های زمانی مختلف گروهبندی کرد.


3 - قابل تنظیم برای هر کابر


سیستم این قابلیت را به شما می دهد که سطح حلقه های دسترسی هر یک از کاربران را برای زمان های دلخواه تنظیم کنید.


4 - قفل های الکترونیکی می توانند از راه دور کنترل شوند.


اگر مجبور باشید قفل محدوده دور از دسترسی را کنترل کنید سیستم این توانایی را به شما می دهد از پایانه مرکزی به صورت کنترل از راه دور فرمان خود را اعمال کنید.

-سیستم به صورت هوشمند تخطی را هشدار می دهد.
اگر در هر جای از حیطه زیر پوشش، خطایی مشاهده شود سیستم با اعلام هشدار مسئولین را آگاه می کند.
سیستم های کنترل تردد به دو گروه اصلی تقسیم می گردند: (Networkable) و (Stand Alone)

1. دستگاه کنترل تردد مستقل Stand Alone:

در این سیستم ها، مراکز کنترل (یا کارت خوان ها) به تنهایی و بدون نیاز به نرم افزار مرکزی، فرامین لازم را دریافت و یا صادر می نمایند. این مراکز کنترل دارای حافظه داخلی برای ثبت بانک های اطلاعاتی پرسنلی و رخداد وقایع و ترددها می باشند. برنامه ریزی این سیستم از طریق کیپدهای کارت خوان ها یا توسط کامپیوترهای قابل حمل و نقل و برداشت اطلاعات آن از طریق ارتباط مستقیم یا پرینتر عملی می باشد. این سیستم ها به دلیل محدودیت های برنامه ریزی و مشکلات جانبی از جمله اتلاف وقت زیاد برای گزارش گیری، معمولاً برای تعداد محدودی درب با فاصله اندک از یکدیگر پیشنهاد می گردند. ویژگی این سیستم ها، سهولت و سرعت در نصب و راه اندازی.
معایب آن محدودیت در تعداد درب ها و عدم امکان شبکه شدن سیستم و عدم توسعه پذیری و عدم امکان تلفیق سیستم با سیستم های حفاظتی دیگر نظیر اعلام خطر با مدار بسته می باشد.


2. دستگاه کنترل تردد تحت شبکه Networkable:

در این سیستم ها، قلب سیستم متشکل از یک کامپیوتر مرکزی سیستم ها و نرم افزار هوشمند سیستم می باشد. این سیستم ها بر مبنای پارامترهای زیر انتخاب می گردند.

ساختار سیستم: چگونگی قرار گرفتن درب ها کنار یکدیگر و چگونگی شبکه شدن آنها با در نظر گرفتن فواصل.

عملکرد مورد نیاز: ورودی و خروجی های سیستم، سیستم های جانبی مورد نیاز مانند کنترل هشدارهای سیستم اعلام خطر، کنترل آسانسورها، ثبت ورود و خروج پرسنلی و...

ابعاد سیستم: تعداد درب ها، کارت خوان ها

تعداد اپراتورهای استفاده کننده: در قالب شبکه و در نظر گرفتن تفکیک وظایف

نوع کارت خوان ها: کارت خوان های مغناطیسی، بدون تماس، مادون قرمز، بیومتریک (مانند کنترل از طریق اثر انگشت و یا مردمک چشم)، کیپدها و کلیدهای فشاری

نوع درب ها: لولایی، کشویی، تعداد لنگه های درب و...

مهم ترین ویژگی یک سیستم کنترل تردد شبکه پذیر، توانایی اپراتور کامپیوتر بر کنترل موردی وضعیت وقایع و رخدادها و برنامه ریزی سریع آن می باشد. (Real-Time) سیستم، عملکرد آنی، نمایش هم زمان همچنین توسعه پذیری سیستم به صدها درب با کنترل مرکزی و عدم محدودیت در سیستم های جانبی نیز به این تعریف افزوده می گردند.

اساس این سیستم ها به شکل درختی بر مبنای یک نرم افزار، مراکز کنترل، دستگاه های واسط تطبیقی و کارت خوان ها استوار بوده و مهم ترین ویژگی های آن به شرح زیر می باشد.

ثبت کلیه رخدادها با نگاه ویژه به هشدارها

نمایش هم زمان رخدادها با اولویت تعیین شده

کنترل مستقیم درب ها (گیت ها، موانع، دوربین ها، سیستم های اعلام خطر، قفل ها و...) توسط اپراتور کامپیوتر

تعریف بازه های زمانی گوناگون برای تردد کاربران مختلف (نظیر شیفت های کاری)

درجه ایمنی بالا برای دسترسی به نرم افزار و کل سیستم عملکرد مراکز کنترل به شکل مستقل و بدون نیاز به کامپیوتر در صورت نیاز

امکان غیر فعال نمودن کامل سیستم در شرایط بحران نظیر آتش سوزی

ویژگی های فوق موجب آن می گردد که در پروژه های متوسط و بزرگ از سیستم های کنترل تردد شبکه پذیر استفاده گردد.
برای درک بهتر سیستم های کنترل تردد، لازم است جزئیات آن مورد بررسی قرار گیرد. در این راستا به بررسی مفاهیم زیر خواهیم پرداخت:

انواع سیستم های کنترل تردد

 اجزاء سیستم های کنترل تردد

  •  انواع سیستم های کنترل تردد

سیستم های کنترل تردد را می توان به دو گروه زیر طبقه بندی کرد:

 کنترل تردد نفر  -  کنترل تردد خودرو

  • کنترل تردد نفر:

این بحث با توجه به میزان اهمیت آن در زمینه امنیت به دو روش زیر مطرح می شود:

  • روش های غیر بیومتریکی

روش های غیر بیومتریکی برای شناسایی افراد به دو شکل عمده زیر استفاده می شود:
Personal Identification Number) PIN) و (Password) کلمه رمز و (Card) کارت
موارد زیر از جمله مزایای این روش می باشند:

بسیار ساده است.

می توانند به سادگی و با هزینه کم با سیستم های متفاوت یکپارچه شوند.

از آنجایی که این روش ها براساس هیچ یک از خصوصیات منحصر بفرد اشخاص نمی باشند دارای اشکالات زیر می باشند:

ممکن است گم شوند.

ممکن است به سرقت روند، فراموش شوند یا جا گذاشته شوند.

شامل کلمه ای است که شخص فقط از خودش انتظار دانستن آن را دارد: PIN کلمه رمز

کارت: اغلب از جنس پلاستیک می باشد و شامل یک چیپ یا کد الکترونیک رمز شده است.

  • روش های بیومتریکی

معین کننده هویت بیومتریک یا به طور خلاصه بیومتریک ها به شناساگر شخص بر مبنای مشخصات فیزیولوژیکی (اثر انگشت، چهره، شبکیه چشم، قرنیه) یا رفتاری (امضاء) اطلاق می شود. شاید تمام معین کننده های بیومتریک ترکیبی از خصوصیات رفتاری و فیزیولوژیکی باشند. به عنوان مثال اثر انگشت ممکن است ماهیتا فیزیولوژیکی باشد اما استفاده از وسیله ورودی (نحوه قرار دادن انگشت روی آن) وابسته به رفتار شخص می باشد. این روش به طور ذاتی قابل اعتمادتر و تواناتر از روش های غیر بیومتریکی فیزیولوژیکی در تفاوت گذاشتن بین شخص حقیقی و شخص کلاهبردار می باشد زیرا مشخصات فیزیولوژیکی یا رفتاری برای هر شخص منحصر بفرد می باشد. همچنین شخصی که تشخیص هویت داده می شود لازم است که به طور فیزیکی در محل حاضر شود. بیومتریک ها راه حلی براساس نیازهای امنیتی محیط اطلاعاتی مهیا می کنند و پتانسیل چیره شدن به تشخیص هویت شخصی را در آینده نزدیک خواهند داشت.
ماژول تشخیص هویت عهده دار تشخیص افراد در محل تردد می باشد. در این زمان دستگاه خواننده بیومتریک، مشخصه های فرد را برای اینکه شناسایی شوند. می گیرد و به فرمت دیجیتال تبدیل می کند.
لازم به ذکر است که این پردازش برای انجام عمل تطبیق انجام می شود.

  •  روش های ترکیبی

این روش ها از ترکیب دو یا چند روش صرفاً بیومتریک، صرفاً غیر بیومتریک و یا هم بیومتریک و هم غیر بیومتریک حاصل می شوند.
این روش ها اجازه یکپارچه شدن دو یا چند روش را برای غلبه بر هر یک از محدودیت های موجود در استفاده از تک تک روش های یاد شده می دهند.

منتشرشده در تازه ها

 سنسور دما و رطوبت تغییرات و میزان دما و رطوبت اتاق را مشخص می کند. چنانچه این سنسور به دیگر وسایل هوشمند(سیستم تهویه ، سنسور درب و پنجره هوشمند، سیستم آبیاری هوشمند، پرده ی هوشمند) در خانه متصل باشد، با گزارش دادن این تغییرات آب و هوایی و هماهنگی با دیگر اجزای خانه هوشمند می تواند از هدر رفت انرژی جلوگیری کند.

منتشرشده در تازه ها
صفحه1 از2

اطلاعات تماس

 کیلومتر 26 اتوبان تهران ، کرج - جنب انستیتو پاستور - پارک فناوری اطلاعات و ارتباطات - ساختمان شماره 3 - واحد302

 تلفن: 34024137-026

 فاکس : 34024137-026
 Info@mahdban.com

تمامی حقوق برای سایت مهدبان محفوظ است.

طراحی سایت طراحی سایت طراحی سایت طراحی سایت